水冷却系统

 

机组在常年运行后，冷却系统效率低，齿轮箱油温度居高不下。主要原因是水分蒸发，系统内产生多余气体，加之自动排气装置的失效，使系统内部压力升高，导致水溶液的流动性降低，达不到良好的降温效果。另外，水泵长期运行造成的自然磨损使其效率降低，压力和扬程减少，整个水位低于水泵，也是故障存在的因素。

 

治理方案

 

- 水冷改空冷 -

根据机组的机舱布置，选用现行通用的齿轮箱空冷系统，借用原机组液压油润滑及循环系统，去除原有的油水冷热交换器、水冷系统及水冷散热装置，在齿轮箱上部和机舱罩顶部之间，通过支架安装固定新型的空冷散热器；其工作原理图如下图:

 

 

系统参数：齿轮箱发热量≤42KW
油泵电机功率：3.5/6KW
额定流量：53L/min，53L/min
额定电压：690VAC ，50Hz
油液精度等级：ISO4406  15/12    
最高工作压力：1MPa
散热器电机功率：3.2KW
散热器散热负荷：54.5KW
散热器电机额定电压：690V
更换油冷散热器，加工安装支架以安装油冷散热器，散热器安装完毕后，在散热风扇的正上方处把机舱罩开一个与通风罩一致的孔，以便于安装通风罩，后部水冷散热器拆除后用玻璃钢材料将孔进行封堵。

 

空冷散热装置
 

- 水冷系统防柳絮-

由于水冷系统交换器抽风口处长期运行后有柳絮、风沙、灰尘等堵塞问题，导致水冷交换器抽风量很小，水温经交换器后降温幅度小。如果风机在高温天气下持续满发，其齿轮箱油温必然因超温而导致停机。

 

- 水冷系统加装防护网防柳絮 -

防柳絮及沙尘装置设计增加一个过滤方框，可抽拉式滤网框阻挡了柳絮和沙尘，使得柳絮和灰尘不直接进去热交换器，现场可定期进行清理滤网，

 

现有水冷系统

 

 

改造后效果图

机组叶片轮毂防雷改造方案

碳刷式防雷改造

 

为避免防雷接地线失效给机组带来不必要的经济损失，可将弹力绳绑扎铜编织带的防雷线结构改为碳刷式防雷接地。碳刷式防雷具有以下优点：
防雷可靠，不用担心失效风险
维护简单，只需更换碳刷

 

图为原弹力绳结构损坏状态

 

叶片与轮毂连接防雷系统损坏，除维修成本增加外，维修期间还将给风场带来电量损失和其他经济损失。

- 施工步骤 -

1）塔下机组停机顺桨，穿戴好安全防护用品，携带相应的施工工具登塔；
2）进入机舱待一只叶片处于垂直位置时，将主轴锁定栓插入锁紧盘对应的孔中，人员才可进入轮毂进行作业。
3）拆除轮毂与叶片的橡胶弹力绳及铜编织带；
4）将原叶片的防雷导线安装到叶片叶根与轮毂连接螺栓的T型螺母处；
5）将碳刷与碳刷支架进行预装配，然后安装到95°限位开关支架处，也可安装到其他位置。详见以下两种位置图：

 

安装在限位支架处

 

安装在其他位置处